AutoSolo Medidor magnético de camber, cáster e inclinación del pivote
AutoSolo Medidor magnético de camber, cáster e inclinación del pivote
Wheel alignment at home.
Mount the gauge, level it, and pull readings off the same face you set up on. The ASCCKG turns the home garage into the alignment bay, so the next time the steering pulls or the tires wear off, you're not booking a shop visit. Just the gauge, your wheel clamp, and the turn plates you already own.
Six engineered details. One reference plane.
Hover or tap each point to see how the gauge captures camber, caster, and kingpin from one mount.
Three Angles, One Reference Plane
Measures camber, caster, and kingpin inclination from the same mounted face plate. No swapping tools, no recalibrating between angles when you work the wheel through its sweep.
Three Angles, One Reference Plane
Measures camber, caster, and kingpin inclination from the same mounted face plate. No swapping tools, no recalibrating between angles when you work the wheel through its sweep.
Mount, sweep, read all three.
Five steps from setup to final reading. Same mount, same reference, every wheel.

Mount and Level the Gauge
Attach to the wheel clamp adapter or any flat surface parallel to the hub. Center Torpedo Level D.

Read Camber From the Top Vial
With the gauge level, read camber directly from Torpedo Level A. Vertical tilt from true vertical.

Turn Out 20°, Zero the Caster Vial
Steer the wheel 20° out on the turn plates. Re-level. Zero the caster knob to set baseline.

Sweep In 20°, Read Caster
Turn the wheel 40° back through center to 20° inward. Re-level. Read caster from Vial B.

Repeat the Sweep, No Re-Level, Read KPI
Level and zero the KPI knob at 20° out, L or R mark per side. Sweep to 20° in. Read, no re-level.
Watch it work in real garages.
From product overview to the full sweep workflow, see the gauge in motion.
Three angles or digital camber.
Both gauges read on AutoSolo wheel clamps. Pick the workflow that fits your bay.


Tools you can rely on. Support you can reach.

Used by DIYers & Home Mechanics
Trusted by mechanics, enthusiasts, and builders worldwide for consistent alignment results.

Tested in Real Workshops
Used and reviewed by automotive creators and alignment specialists across platforms.

Backed by U.S. Support
Get fast help, product guidance, and expert support from our U.S.-based team.

1-Year Replacement Support
If any manufacturing defects occur, our team will provide prompt support and replacement.
ENTENDER LOS TRES ÁNGULOS
El medidor magnético de camber, cáster e inclinación del pivote de AutoSolo mide los tres ángulos principales de la geometría de la suspensión, los que definen cómo apoya el neumático sobre la carretera y cómo se autocentra la dirección. Es el componente de medición de camber, cáster e inclinación del pivote del sistema de alineación AutoSolo. El camber es la inclinación de la rueda hacia dentro o hacia fuera respecto a la vertical. El cáster es el ángulo hacia delante o hacia atrás del eje de dirección visto desde el lateral. La inclinación del pivote es la inclinación hacia dentro de la mangueta, que actúa junto con el cáster para determinar la fuerza de retorno de la dirección. El medidor se fija con imanes potentes directamente sobre bujes o discos de freno, y también es compatible con la placa adaptadora magnética de la abrazadera de rueda AutoSolo para tomar lecturas desde la llanta que evitan la transferencia de error por contacto directo con el neumático. El camber se lee directamente en el nivel fijo de camber. El cáster y la inclinación del pivote se miden mediante un procedimiento de barrido: se gira la rueda de tope a tope mientras el medidor registra la variación del ángulo. Se entrega en un maletín rígido de material compuesto que lo protege entre trabajos.
