AutoSolo Magnetisches Sturz-, Nachlauf- und Spreizungs-Messgerät
AutoSolo Magnetisches Sturz-, Nachlauf- und Spreizungs-Messgerät
Wheel alignment at home.
Mount the gauge, level it, and pull readings off the same face you set up on. The ASCCKG turns the home garage into the alignment bay, so the next time the steering pulls or the tires wear off, you're not booking a shop visit. Just the gauge, your wheel clamp, and the turn plates you already own.
Six engineered details. One reference plane.
Hover or tap each point to see how the gauge captures camber, caster, and kingpin from one mount.
Three Angles, One Reference Plane
Measures camber, caster, and kingpin inclination from the same mounted face plate. No swapping tools, no recalibrating between angles when you work the wheel through its sweep.
Three Angles, One Reference Plane
Measures camber, caster, and kingpin inclination from the same mounted face plate. No swapping tools, no recalibrating between angles when you work the wheel through its sweep.
Mount, sweep, read all three.
Five steps from setup to final reading. Same mount, same reference, every wheel.
Mount and Level the Gauge
Attach to the wheel clamp adapter or any flat surface parallel to the hub. Center Torpedo Level D.
Read Camber From the Top Vial
With the gauge level, read camber directly from Torpedo Level A. Vertical tilt from true vertical.
Turn Out 20°, Zero the Caster Vial
Steer the wheel 20° out on the turn plates. Re-level. Zero the caster knob to set baseline.
Sweep In 20°, Read Caster
Turn the wheel 40° back through center to 20° inward. Re-level. Read caster from Vial B.
Repeat the Sweep, No Re-Level, Read KPI
Level and zero the KPI knob at 20° out, L or R mark per side. Sweep to 20° in. Read, no re-level.
Watch it work in real garages.
From product overview to the full sweep workflow, see the gauge in motion.
Three angles or digital camber.
Both gauges read on AutoSolo wheel clamps. Pick the workflow that fits your bay.
Tools you can rely on. Support you can reach.
Used by DIYers & Home Mechanics
Trusted by mechanics, enthusiasts, and builders worldwide for consistent alignment results.
Tested in Real Workshops
Used and reviewed by automotive creators and alignment specialists across platforms.
Backed by U.S. Support
Get fast help, product guidance, and expert support from our U.S.-based team.
1-Year Replacement Support
If any manufacturing defects occur, our team will provide prompt support and replacement.
DIE DREI WINKEL VERSTEHEN
Das AutoSolo Magnetische Messgerät für Sturz, Nachlauf und Spreizung misst die drei wichtigsten Winkel der Fahrwerksgeometrie, die bestimmen, wie ein Reifen die Fahrbahn berührt und wie die Lenkung selbsttätig zurückstellt. Es ist die Sturz-, Nachlauf- und Spreizungskomponente des AutoSolo Achsvermessungssystems. Sturz ist die Neigung des Rades nach innen oder außen gegenüber der Senkrechten. Nachlauf ist der nach vorne oder hinten geneigte Winkel der Lenkachse, von der Seite betrachtet. Die Spreizung ist die Neigung des Achsschenkels nach innen, die zusammen mit dem Nachlauf die Rückstellkraft der Lenkung bestimmt. Das Messgerät haftet mit starken Magneten direkt an Naben oder Bremsscheiben und ist außerdem mit der magnetischen Adapterplatte der AutoSolo Radklemme kompatibel, für felgenseitige Messungen ohne Übertragungsfehler durch direkten Reifenkontakt. Der Sturz wird direkt an der festen Sturzlibelle abgelesen. Nachlauf und Spreizung werden über ein Schwenkverfahren gemessen: Das Rad wird von Anschlag zu Anschlag gedreht, während das Messgerät die Winkeländerung erfasst. Geliefert wird es in einem stabilen Transportkoffer aus Verbundwerkstoff, der es zwischen den Einsätzen schützt.